地上波の人の為にここから「続きを読む」で。
終盤にいろいろ荒れたが、基本的に"マシン力差"のあるレースだった。
＃上を見れば分かると思うが。
フェラーリ＞＞マクラーレン≧BMW＞＞ルノー＞トヨタ＞ホンダ≒ウィリアムズ≒アグリ。。。
というところか。
特に上位３チームとその下の差は現状大きい。BMWの速さがフロックでなければだけど。
＃戦略的に不可解だったし。信頼性もやはり微妙。
＃結果、今回もクビサ車がトラブってリタイヤした。
まぁ川合ちゃんも言ってたけど、この辺はアグレッシブな戦略だったということで、良く見ることも出来る＞BMWにしてもザウバーにしても消極的な戦略が多かったから
フェラーリは特に不安要素は・・・いや、やはり少々信頼性に不安はあるか。雅がわざわざエンジン変えてきた、というところから考えても（ギアボックストラブルだったのに）
＃雅はナイス挽回。ただ、最後フィジコを抜けなかったのがマイナス。
マクラーレンは・・・というか、アロンソはさすが。最後のスティント、ピットIN/OUTがハミルトンを大きく上回ったが故の逆転だった。とはいえ、ハミルトンも初レース初表彰台。上々の結果だろう。
ルノーは思った以上に駄目っぽい。ドライバーの力量というのもあるだろうけど、終盤雅に追いつかれたように、マシンバランスが微妙に狂ってるっぽい。
＃コヴァライネンの２度のコースオフもそれに何か原因があるのかも。
SAの琢磨は良く頑張ったけど、もう一歩前に出られるほどの力は無さそう。最終的に、それまで格下（！）だったホンダのバリに抑えられていた。
トヨタはルノーと争うだけの力は無いけど、ホンダ、SAなどに比べると一歩前、というところか。この辺がポイント圏内ギリギリ、というところだろう。
正直、レッドブルとウィリアムズはよく分からんｗ。ウェバーは気が付いたら随分後ろの方だったし、逆にロズベルグは７位フィニッシュしてる。
しかし、■先生（デビ）とのっぽさん（ブルツ）のアクシデントは怖かった。あと30cmズレてたら、のっぽさんの首が飛んでたかもしれん(--;;
衝撃シーン。
＞動画（2分16秒：17M）
いやしかし・・・アレだ、シューさん、あと一年粘ってたら勝てたかもしれんわ（ぉ
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